首頁 » » 英國版的“老人與海”

英國版的“老人與海”

作者:Eva 發表日期:11 分類:

新華社倫敦11月1日電(記者桂濤 顧震球)這是一個現代版“老人與海”故事,發生在英國。64歲的阿蘭·普利迪要駕駛他親手打造的摩托艇,再一次衝向大海,去刷環球航行的最快紀錄。

普利迪是英國航海圈裏的傳奇。他出生在英國軍港樸茨茅斯,從小愛船,15歲輟學當了一名造船工。幾年後,為了買一艘自己的船,普利迪拚命賺錢,在建築工地搬磚、修理出租車,什麽都幹,“最苦時每天要幹20個小時”。後來,他成立了自己的機械修理公司,邊做生意,邊玩船、闖海。

獨木舟、橡皮艇、帆船、摩托艇,普利迪什麽船都愛,他就是“喜歡漂在水上的感覺”,喜歡與夥伴們同舟共濟,挑戰、征服。普利迪曾創下37項航海世界紀錄,包括50歲時駕駛硬殼充氣艇用103小時跨越大西洋。

見到白發銀須的普利迪時,他休閑服遮著肚腩,身上有淡淡香水味,愛說笑話,僅從外表上看,與其說他是個硬漢,不如說更像個英國紳士。

他不服老,說自己全身許多骨頭都斷過,但從不生病,連感冒都沒得過,現在每天也可以工作16個小時。記者試著和普利迪掰手腕,卻哪裏是他的對手。

普利迪正在籌劃下一次環球航行。因為最主要的讚助商突然退出,造了一半的賽艇隻能停工,航行已幾次推遲。現在,精鋼打造、十米多長的摩托艇骨架隻能等在船塢中,等待新的讚助商出現。普利迪和他的團隊正在聯係環球航行的幾個停靠國家,研究風向、洋流,做些陸上準備工作。

摩托艇完成環球航行的世界紀錄是61天,普利迪要把它縮短到50天。2002年,他曾嚐試過一次,但在即將到達終點時,同伴突發心髒病,普利迪決定放棄比賽,救人。

一分錢難倒英雄漢。環球航行計劃預計耗資600萬至1000萬英鎊,普利迪自己投入約100萬鎊。他說:“比起終點線,現在更難到達的是起跑線。”

每次航行,普利迪最享受的是坐在船裏,聽著倒計時、等待出發信號的那一刻。船開了,“一切都不是問題了”。

普利迪留著海明威式的絡腮胡子,卻從沒讀過《老人與海》,總有人向他提起那句“人可以被消滅,但不能被打敗”。他說他要寫自己的故事。

看得出普利迪對這次航行的期待。他蹲在地上撫摸賽艇底部,告訴我們那都是手工塑型,鋼板的線條完美,忍不住幾次讚歎:“美極了”“我真等不及駕駛它”。普利迪想將這艘賽艇命名為“王者之劍”——那是英國的亞瑟王傳說中那把能斷鋼的聖劍。不過他知道,這最終取決於冠名商的意願。

大不列顛興於海洋。以海洋立國的英國依靠自由貿易、海外殖民和強大的帝國海軍組成“良性三角”,長期保持領先優勢。正是英國的艦艇率先敲開一個個古老帝國的大門,最終才有了“日不落帝國”。普利迪這樣的樸茨茅斯人最懂海洋的重要性,你能感到他的血液中奔湧著對大海的崇拜與對自由航行的熱愛。

500年來,樸茨茅斯始終是英國皇家海軍最大、最重要的軍事基地,當年帝國的戰艦從這裏駛向全球,如今英國一半以上的主力水麵艦艇長期錨泊於此。

普利迪承認大不列顛早已不再是海上強國,他甚至抱怨連最傳統、最精致的造船工藝在英國也找不到了。但隻要和普利迪待上半天,你就知道他有多愛自己的國家。他帶我們爬上樸茨茅斯港口邊的高處,指給我們看率軍擊敗法軍艦隊、一戰奠定海洋霸權的英國名將納爾遜的塑像,給我們講幾百年前東方的香料、美洲的土豆如何在樸茨茅斯登陸,讓這裏成為“香料島”。

目前的摩托艇環球航行最快世界紀錄由新西蘭人保持,這也是普利迪選擇挑戰的一個原因。他想延續英國人的海洋神話。


本文来源:http://news.163.com/17/1101/11/D25DK0ES00018AOQ.html

Tag:
本文鏈接:http://www.packagehk.com/33272.html