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36氪首發|滴滴正式宣佈推出共享單車平台,用戶騎行免押金

作者:h 發表日期:h 分類:

原標題:36氪首發|滴滴正式宣佈推出共享單車平台,用戶騎行免押金

滴滴將自己做共享單車的傳言,終於有了明確說法。滴滴出行今日宣佈,將於近期推出共享單車平台,包括原有的ofo小黃車和小藍單車以及即將上線的自有品牌。滴滴的共享單車平台,將會把免押金騎行作為主推。

滴滴的單車平台上線後,小藍和滴滴自有品牌都會免押金,ofo尚無定論。目前市麵上的共享單車絕大多數需要支付押金,費用在99元到299元不等,押金監管不善也成為行業頑疾。此前多個品牌被曝出挪用押金,總計金額近百億元,引發用戶恐慌。

同時,關於「滴滴收購小藍單車」的傳聞今日也被證實有誤,實際隻是「業務託管」,即滴滴用戶可通過滴滴APP騎小藍單車。滴滴稱:「小藍單車自上市以來,憑借流暢的騎行體驗受到了大家的喜愛。我們期望通過此次託管合作,為大家留住這份藍色的美好。」

據了解,小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務的歸屬不變,不隨託管轉入滴滴。按照小藍方麵的說法,滴滴也並沒有退還小藍用戶押金、特權卡和充值餘額的責任和義務。不過,滴滴提供了一個備選轉換方案——小藍單車APP用戶押金、特權卡及充值餘額可轉換為等值滴滴單車券和出行券。1月17日起小藍用戶可以自主選擇轉換,或繼續與小藍公司溝通協商其他解決方案。

小藍單車曾被稱為最好騎的單車,後來因為資金鏈斷裂陷入困擾。與滴滴合作後,小藍創始人李剛表示:「不論小藍單車的處境是多麽的艱辛,我看到了無數來自用戶的鼓勵,這是支撐着我走下來最重要的精神力量,感謝你們。」

目前的共享單車市場,形成了摩拜和ofo兩強領跑第一梯隊,HelloBike、永安行等在第二梯隊的局麵,滴滴在這個戰場也並非新兵。早在2016年秋天,滴滴投資了當時還主打校園市場的ofo小黃車,隨後多次追投,成為其第一大股東。但近期傳出的雙方「關係緊張」的消息,涉及投融資以及ofo高層人事安排。

不過,對於滴滴做單車來說,更大的阻礙可能是監管。雖然交通部多次鼓勵共享單車發展,但多個城市也三令五申,禁止投放新車,滴滴如何破局?有滴滴內部人士透露,滴滴的方案是和主管部門合作,一方麵免押金,解決行業押金監管難的問題,另一方麵通過內部技術推進單車停放更規範,解決行業亂象。多個共享單車平台相關人士亦表示,各大城市的禁止增加新車也不是一刀切,一些地方舊車壞車過多,也需要有相應的置換方案。

滴滴並未公佈會投放多少新車以及投在哪些城市。此前媒體曾傳出滴滴自有單車今年將投放600萬輛,北京、廣州、深圳在首批投放城市,對此滴滴方麵沒有回應。


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